專業(yè)無縫鋼管尺寸精度高，延展性好，容易加工彎成各種需要的形狀而管子截面不會縮小或變扁;管子表面精度高、經無氧回火處理后表面硬度適中易于卡套連接，內孔和表面經磷化防銹處理后無需酸洗除銹可直接安裝。液壓無縫鋼管獨特的優(yōu)越性，在液壓行業(yè)得到廣泛推廣應用。根據國外的技術發(fā)展趨勢，無縫鋼管廠家能用焊接管的都不用無縫鋼管。所用的焊接鋼管，一類是焊接鋼管去除內毛刺后直接使用，另一類是焊接鋼管去除內毛刺經冷加工和熱處理后使用。

專業(yè)無縫鋼管現如今的需求量越來越大了，但是人們對它的發(fā)展歷史還是知之甚少，寧波無縫鋼管自生產以來也才一百年左右的歷史。德國人首先發(fā)明二輥斜軋穿孔機，然后又發(fā)明周期軋管機，在一九零三年瑞士人施蒂費爾發(fā)明自動軋管機，以后又出現了連續(xù)式軋管機和頂管機等各種延伸機，開始形成近代無縫鋼管工業(yè)，二十世紀三十年代由于采用了三輥軋管機，擠壓機，周期式冷軋管機，改善了鋼管的品種質量，六十年代由于連軋管機的改進，三輥穿孔機的出現，特別是應用張力減徑機和連鑄坯的成功，提高了生產效率，加強了無縫鋼管與焊管競爭的能力。七十年代無縫鋼管與焊管正并駕齊驅，世界無縫鋼管產量以每年百分之五以上的速度遞增，中國一九五三年后重視發(fā)展無縫鋼管工業(yè)，已初步形成軋制各種大、中、小型管材的生產體系，銅管一般也采用錠坯斜軋穿孔，軋管機軋制，盤管拉伸工藝。致力于換熱器無縫鋼管的生產，在先輩們的基礎上不斷的創(chuàng)新，只求更好的創(chuàng)造出更實用的無縫鋼管，為現代化工業(yè)時代盡著自己的綿薄之力。

專業(yè)無縫鋼管通常都是熱縮式的冷軋管，公司為了保證無縫鋼管廠家質量，不但生產過程嚴把質量關，而且在出廠是也會在出廠前進行嚴格的檢測。其中包括有力學性能檢測、工藝性能測試、渦流探傷，超聲波探傷、液壓試驗、金相檢測等等，管道應用的領域不同，測試的方法也有所區(qū)別。江蘇建中新材料科技有限公司始終堅持以市場為導向，以客戶為中心，以質量為企業(yè)命脈，以誠信為治企之本，堅持認真嚴謹的原則穩(wěn)步進取，不斷發(fā)展壯大。 為了市場需求，我們不斷更新。以優(yōu)越的企業(yè)品質、嚴謹的管理體系和高質量的產品，贏得了客戶的好評和支持。在業(yè)界確立了多種服務體系，并形成了覆蓋華北、華南、乃至全國的銷售網絡.以良好的信譽、優(yōu)良的產品、雄厚的實力、低廉的價格享譽全國30多個省、市、自治區(qū)、直轄市，產品深得用戶依賴。

寧波無縫鋼管通過一系列試驗研究了汽車穩(wěn)定桿水基溶液淬火后的性能。各實驗結果表明，汽車穩(wěn)定桿鋼管以水基淬火液為介質，溫度控制在 10～30℃ 進行循環(huán)冷卻，冷卻時間為 3～5min，再加熱至 450～480℃ 回火，保溫 1.5h 后其力學性能很好，熱處理組織為回火托氏體，硬度值為 43～45HRC，疲勞壽命不低于 100 萬次，平行度誤差控制在平行度誤差在 0.70mm～1.10mm，試樣加載產生一定位移后未發(fā)生屈服現象。實踐證明，水基溶液淬火后的各項指標均滿足穩(wěn)定桿的使用要求。專業(yè)無縫鋼管是汽車懸架中的一種輔助彈性元件。它的目的是提高側傾剛度，改善汽車的操縱穩(wěn)定性和行駛平順性 1-2。橫向穩(wěn)定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈「U」形，橫置在汽車的前后兩端，當車身傾側時，橫向穩(wěn)定桿發(fā)生扭轉，桿身的彈力轉化為繼續(xù)傾側的阻力，起到橫向穩(wěn)定的作用，這就要求橫向穩(wěn)定桿有較高的疲勞強度。